夯地基的處理范圍應(yīng)大于基礎(chǔ)的平面尺寸，每邊出基礎(chǔ)外緣的寬度不宜小于3m;施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在現(xiàn)場(chǎng)選點(diǎn)進(jìn)行試夯，在同一路段內(nèi)如土性基本相同，試夯可在一處進(jìn)行;若差異在行，應(yīng)在不同路段分別進(jìn)行試夯;在試夯過程中，應(yīng)測(cè)量每個(gè)夯點(diǎn)，夯擊一次的下沉量(簡(jiǎn)稱夯沉量)。較后兩擊的平均夯沉量不宜大于5cm，且平均夯沉量不宜大于10cm;夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起;不應(yīng)因夯坑過深而發(fā)生提錘困難;試夯結(jié)果不供給設(shè)計(jì)要求時(shí)，可調(diào)整夯錘質(zhì)量、落距或其它參數(shù)重新進(jìn)行試夯，也可修改設(shè)計(jì)方案。

　　由于高速公路建設(shè)要求高、工期短、點(diǎn)多面廣范圍大，在夯地基施工中要不斷創(chuàng)新，運(yùn)用新技術(shù)、新工藝成為然，而夯法因其施工期短、費(fèi)用低、結(jié)論果在行，施工工藝簡(jiǎn)單等點(diǎn)，在高速公路建設(shè)中被多樣采用，并取得了很好的社會(huì)結(jié)論益和經(jīng)濟(jì)結(jié)論益。