強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換技術(shù)在客運專線復(fù)合地基中的應(yīng)

作者：恒鼎地基發(fā)布日期：2018-04-19 17:07

信息摘要：

強(qiáng)夯及強(qiáng)夯置換技術(shù)在客運專線復(fù)合地基中的應(yīng)用效果

夯及夯置換技術(shù)在客運專線復(fù)合地基中的應(yīng)用結(jié)論果。
研究方法：通過武廣客運專線武漢工程試驗段夯及夯置換技術(shù)應(yīng)用于松軟土復(fù)合地基處理的工程實踐，結(jié)合工程地質(zhì)條件，從施工方法選擇，工藝流程設(shè)計，質(zhì)量控制等幾個方面對夯及夯置換施工技術(shù)在客運專線鐵路中的應(yīng)用進(jìn)行系統(tǒng)性應(yīng)用研究。研究結(jié)果：綜合考慮施工機(jī)械的性能及適宜地質(zhì)條件，在新建武廣鐵路客運專線武漢工程試驗段內(nèi)選擇典型區(qū)段分別進(jìn)行夯、夯置換工藝試驗以及夯前夯后檢測結(jié)果比起來分析，確定夯與夯置換工藝在新建武廣客運專線近似地質(zhì)條件下的適用性，總結(jié)完善近似地質(zhì)條件下施工工藝和經(jīng)驗，確定了相關(guān)工藝參數(shù)及檢測方法，能夠較好地供給承載力和設(shè)計變形值要求，能較好地控制工后沉降，加固結(jié)論果在行，經(jīng)濟(jì)可行。研究結(jié)論：夯擊能是夯及夯置換工藝中決定加固深度的重要指標(biāo)，夯及夯置換加固處理粘性土別是飽和粘性土均需要合理的間歇時間，夯及夯置換適用于客運專線復(fù)合地基加固處理。

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